輪胎為校車(chē)的雙腳，是校車(chē)安全行駛的基礎保障，對校車(chē)的每一處細節我們都時(shí)刻關(guān)注，特別是對于校車(chē)的雙腳我們尤為重視！
　　
　　　　很多車(chē)主在校車(chē)使用過(guò)程中會(huì )忽略輪胎的作用，其實(shí)輪胎的損耗情況非常值得關(guān)注，了解輪胎現狀，定期更換與保養。不要等到出現故障才后悔，今天校車(chē)租賃公司小編就跟大家說(shuō)說(shuō)輪胎檢測的小知識。
　　
　　(1)殘溝深檢測
　　
　　輪胎磨損會(huì )減少輪胎上花紋的深度，殘損的花紋會(huì )降低輪胎的排水能力，使積水無(wú)法從輪胎下方順利排出，極大地影響了輪胎的制動(dòng)性能，以致車(chē)輛在濕滑路面上失去了摩擦和抓地力。
　　
　　定時(shí)檢查車(chē)輛花紋殘溝深度，是輪胎檢測的“必修課”之一。但車(chē)主們對殘溝深度信息的判斷帶有很大的主觀(guān)性。無(wú)論如何，當這一數值低于極限值2mm時(shí)，就意味著(zhù)您的輪胎是時(shí)候徹底更換了。
　　
　　(2)偏磨損檢測
　　
　　所謂輪胎偏磨損，就是輪胎某些部位的磨損比其他部位更嚴重，是輪胎異常磨損的一種表現，會(huì )給車(chē)輛的操作穩定性帶來(lái)巨大的隱患。我們建議，當輪胎異常磨損高低落差超過(guò)4mm時(shí)，就必須采取相關(guān)措施，尋找問(wèn)題根源，對癥下藥，及時(shí)排除潛在的安全隱患。
　　
　　(3)氣壓檢測
　　
　　行車(chē)在外，最“火大”的事莫過(guò)于爆胎，不但打亂了原定的計劃安排，還可能引發(fā)道路交通事故。資料顯示，國內每年交通事故中約30%是胎壓?jiǎn)?wèn)題引起的，其中高速公路交通事故由胎壓?jiǎn)?wèn)題引起的比率高達50%。
　　
　　當輪胎壓力高于或低于標準氣壓10%到20%時(shí)要多加留意，超過(guò)20%必須更換新胎。
　　
　　值得注意的是，隨著(zhù)《乘用車(chē)輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》國家強制性標準即將通過(guò)立法實(shí)施，未來(lái)所有在國內出售的校車(chē)將必須搭載輪胎氣壓監測系統(TPMS)，屆時(shí)車(chē)主可在車(chē)內直接查看胎壓數據，無(wú)需下車(chē)人工測量。
　　
　　(4)其他細節
　　
　　除了上述幾項，還有可能出現輪胎被扎或是被擠壓等情況，以及胎面裂縫、鼓包、磨損嚴重等異常情況。一旦在檢測中發(fā)現上述這些情況，都需要及時(shí)更換或修補輪胎。特別是輪胎鼓包，說(shuō)明隨時(shí)有可能爆胎，車(chē)主必須認真對待。
　　
　　看到這里真是膽戰心驚，輪胎保養不可小覷，北京校車(chē)租賃公司對于車(chē)輛安全始終緊繃神經(jīng)！北京校車(chē)租賃公司我們提供的不僅僅是校車(chē)服務(wù)，更是一種安全，一種負責，一種擔當！